![[+]](http://reinistraidas.lv/raksti/wp-content/themes/mxz/img/icon.gif){kind=icon}
Par Dzirnavu un Skolas ielu krustojumu
Izlēmu darīt kaut ko lietas labā. Daudz jau tas nav, bet tas ir sākums. Vēstule nosūtīta 2010.gada 31.maijā.
Rīgas domes Satiksmes departamenta
Satiksmes organizācijas un kustības drošības nodaļas vadītājam
Tālivaldim Vectirānam
Par gājēju pārejas ierīkošanu Skolas un Dzirnavu ielu krustojumā.
Cien. Vectirāna kungs,
Vēlos Jūs informēt par gājējiem bīstamu ceļu satiksmes posmu Rīgā, Skolas un Dzirnavu ielu krustojumā. Auto transporta satiksme augstākminētajā krustojumā tiek kontrolēta ar 201. un 206. ceļa zīmju („Galvenais ceļš” un „Dodiet ceļu”) palīdzību, līdz ar to – pa Skolas ielu braucošie transportlīdzekļi šķērso Dzirnavu ielu kā galveno ceļu, dodot priekšroku pa to braucošiem transportlīdzekļiem. Gan Dzirnavu, gan Skolas ielas šajā posmā ir vienvirziena.
Kā rīdzinieks, kājām gājējs un šīs apkaimes iedzīvotājs, kurš šo krustojumu šķērso katru dienu, vēlos pievērst Jūsu uzmanību ceļu satiksmes noteikumiem (turpmāk CSN), kā arī praktisku apstākļu radītiem faktoriem, kas nopietni apdraud gājēju un auto vadītāju drošību šajā krustojumā.
Ņemot vērā, ka tajā nav ierīkots luksofors vai gājēju pāreja, gājēji šķērso krustojumu pa braucamo daļu, ievērojot šos CSN:
25. Ārpus gājēju pārejas, kur satiksme netiek regulēta, gājēji drīkst iziet uz brauktuves tikai pēc tam, kad ir novērtējuši attālumu līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārliecinājušies, ka brauktuves šķērsošana nav bīstama un ka netiks traucēta transportlīdzekļu satiksme.
138. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas, un velosipēdu vadītājiem, kuru ceļu viņš šķērso.
To ņemot vērā, esošais krustojuma plānojums paredz, ka gājējiem ir priekšroka šķērsojot Dzirnavu ielu no Skolas ielas puses, kā arī šķērsojot Skolas ielu, ejot pa Dzirnavu ielu, bet tikai attiecībā pret tiem transportlīdzekļiem, kas šajā krustojumā nogriežas pa labi uz Dzirnavu vai pa kreisi uz Skolas ielu (vadoties pēc CSN Nr.138). Šie divi CSN šajā konkrētajā krustojumā rada pretrunīgu un apjukumu izraisošu situāciju, kurā transporta līdzekļiem, kas nogriežas no Skolas ielas Dzirnavu ielā, ir jādod priekšroka gan gājējiem, kas šķērso Skolas ielu, gan arī transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa Dzirnavu ielu. Praktiskā pieredze rāda, ka intensīvas satiksmes apstākļos autovadītāji, kas brauc pa Skolas ielu, ļoti bieži mēģina pēc iespējas ātrāk šķērsot krustojumu, bieži vien pārkāpjot augstākminēto CSN Nr.138, nedodot ceļu gājējiem, kas šķērso Dzirnavu ielu. Turpretī ievērojot CSN Nr. 138 un dodot ceļu gājējiem, kas šķērso Dzirnavu ielu, nogriešanās manevra vidū intensīvas satiksmes apstākļos autovadītāji rada papildus bīstamību, apturot transportlīdzekli krustojuma vidū un tādā veidā nobloķējot braucamo daļu uz Dzirnavu ielas – tādā veidā neievērojot CSN Nr.146 un neļaujot pa Galveno ceļu braucošiem transportlīdzekļiem šķērsot krustojumu.
Risku palielina arī fakts, ka transporta līdzekļi bieži vien šķērsojot šo krustojumu izvēlas neadekvāti augstu ātrumu (īpaši tie, kas pārvietojas par Dzirnavu ielu) – pārkāpums, ko vēl vairāk iedrošina neregulētais Dzirnavu un Baznīcas ielu krustojums, kas pieļauj brīvu transporta līdzekļu plūsmu jau sākot no Brīvības ielas – un turpina uzņemt ātrumu visā šajā Dzirnavu ielas posmā līdz pat Valdemāra ielai. Vēlos arī atgādināt, ka šī krustojuma tuvumā atrodas poliklīnika „Ars”, tāpēc šo krustojumu bieži šķērso gados vecas personas, personas ar invaliditāti un/vai tehniskajiem palīglīdzekļiem.
Es lūdzu Rīgas domes Satiksmes departamentu vēlreiz izskatīt Dzirnavu un Skolas ielu krustojuma plānojumu, lai padarītu to drošāku un ērtāku gan gājējiem, gan autovadītājiem. Lūdzu ierīkot apgaismotas gājēju pārejas ar brauktuves marķējumu un 530. vai 531. ceļa zīmēm uz Dzirnavu ielas (pirms Skolas ielas krustojuma, tuvāk Baznīcas ielai) un Skolas ielas (pirms Dzirnavu ielas krustojuma, tuvāk Lāčplēša ielai). Gājēju pārejas šajā krustojumā ne vien uzlabotu gājēju drošību un atļautu tiem droši šķērsot brauktuves daļu, bet arī piespiestu autovadītājus samazināt ātrumu tuvojoties šim krustojumam.
Aicinu Jūs kā vienu no iespējamiem risinājumu apsvērt „guļošā policista” jeb vaļņa ierīkošanu uz Dzirnavu ielas pirms Skolas ielas. Ātrumu ierobežojošais valnis ir populārs un pierādīts risinājums šāda tipa satiksmes problēmām daudzās lielās pilsētās visā pasaulē. Lūdzu arī Jūs apsvērt ierīkot papildus brīdinājuma zīmes uz Dzirnavu ielas pirms Skolas ielas, kas brīdina par bīstama krustojuma tuvošanos.
Ja gājēju pāreju, vaļņa vai papildus brīdinājuma zīmju ierīkošana jebkādu iemeslu dēļ tomēr nav iespējama, tad es aicinu Jūs apsvērt maksimālā pieļaujamā ātruma samazināšanu šajā Dzirnavu un Skolas ielu posmā uz 30 km/h.
Gaidīšu Jūsu atbildi, kā arī vēlētos tikt informēts par situācijas tālāku attīstību.
Ar cieņu,
Reinis Traidās
Kontaktinformācija.
Pati ikdienā krustojumu cenšos šķērsot tais vietās, kur Tu ierosini likt gājēju pārejas - tur tiešām ir drošāk un jāskatās tikai uz vienu pusi. Galvenā problēma ir lidotāji pa Dzirnavu ielu, savukārt, no autovadītāju viedokļa - tie, kas no Skolas ielas izbrauc un ieteš kādam sānos.
Bija laiku atpakaļ ideja tur luksoforu likt - bet nu tā nebija laba ideja. Bet par guļošo policistu vārdā Slieksnis gan ideja ir (y). Ātri uzliekams, mazas izmaksas un tik tiešām palīdzēs. Plus vēl uzkrāsot svītras gājējiem un uzlikt zīmi - pirms Skolas ielas. Respektīvi, ja iet gājēji, tad pa Dzirnavu ielu braucošajiem ir piespiedu kārtā jāapstājās, tikmēr pa Skolas ielu braucošie var mierīgi izgriezties vai pārbraukt taisni.
Bet ātrumu ierobežojošā zīme gan nav laba doma. Jo tur tak sākumā sēdēs visādi šmurguļi un iekasēs naudiņas pusdienām. Man tomēr ir tiesības vēl 30 metrus pirms vaļņa būt ar ātrumu 50kmh un tad bremzēt.
Lai gan īstenībā - tajā gabaliņā no Baznīcas līdz Skolas ielai es parasti tomēr baigi ātri netraucos. Jo es jau pie Baznīcas ielas krustojuma nedaudz sabremzējos, nebraucu pilnā hodā pāri. Jo ir redzēts, ka pa Baznīcas ielu braucošie nepamana Dodiet ceļu zīmi un pārlido pāri. mana piebremzēšana gan varbūt nemainītu to, vai ietriekšos sānā vai nē, bet vismaz trieciens nebūtu tik ass.
Jā, saprotu, ka sūdi sākās, kad nonstopā kāds brauc pa Dzirnavu ielu un retajās spraugās kāds no Skolas ielas mēģina iespraukties plus tam visam pa vidu gājēji mēģina tikt uz otru ielas pusi. Un tāpēc arī derētu gājēju parēja PIRMS Skolas ielas - ja ir baigi intensīvā satiksme, tad lai gājējs iet ar līkumu, bet pa gajēju pārēju. ja mašīnu nav, lai iet kā grib.
Manuprāt, ļoti apsverams risinājums būtu pārdefinēt šo krustojumu par vienādas nozīmes. Tad pa Dzirnavu ielu vienkārši nedrīkstētu nesties, jo Skolas ieliešiem būtu priekšroka. Tajā pašā laikā, redzot, ka "brīvs" Dzirnavu ielieši mierīgi uz 20km/h arī pārripinātu tam krustam. Nebļeģojoties par gulošo vai bezjēdzīgu stāvēšanu pie sarkanā, kad par to Skolas ielu neviens nemaz nebrauc. Luksofors tajā vietā ir baigi tricky, tad viņam jābūt baigi gudrajam, citādi viņš vēl vairāk sūdus var radīt - bezjēdzīgu korķi uz Dzirnavenes un uzvilktus vadītājus. :) Tad vajadzētu luksoforu ar sensoriem, kurš padod zaļo tikai, kad kāds no tās Skolas ielas tuvojas ar vāģi, jeb gājējs uzspiež pogu. Utopija Rīgā un dārgi.
Manuprāt, vienādas nozīmes krustojums būtu ģeniāls un vislētākais risinājums. Vienīgais mīnuss - tipa nebūs pieraduši vadītāji un sākumā liksies ar purniem vēl trakāk kā līdz šim. Bet tas nav īsti arguments. Vienādas nozīmes krustojums Latvijā ir nenovērtēts kā risinājums, ne tikai tajā vienā krustā.
Un cik atceros no mācītā autoskolā, tad gājējiem šķērsojot neregulētu krustojumu priekšroka ir tikai tad, kad auto brauc paralēli un vēlas nogriezties uz ielu, ko šķērso gājējs. Respektīvi, šajā bildītē http://i46.tinypic.com/sxkk7n.jpg abiem gājējiem nav priekšroka.
Varbūt pa šiem gadiem kaut kas ir mainījies?
Starp citu, ja idejas CSN pilnveidošanai, lūdzu sūtīt ziņu uz CSNidejas@gmail.com. Vairāki veloaktīvisti apkopojam priekšlikumus un gatavojamies iesniegt Satiskmes ministrijai/CSDD. Vairāk par šo iniciatīvu: http://www.veloriga.lv/?ct=diskusija&fu=read&id=370&start=
Varu pačukstēt, ka Skolas ielā vairs nevarēs turēt mašīnas slīpi, bet gan paralēli, jo veloceliņam būs jāatbrīvo vieta, kā arī visos Skolas ielas krustojumos būs tādi pusapļi, kas ievērojami sašaurinās braucamo daļu, līdz ar to arī ceļu, ko gājējiem šķērsot.
Gājēju pārejas gan nav paredzētas. Būtu tu šito pateicis pirms gadiem diviem, būtu ielicis iekšā un skatītos, ko Satiksmes dep. teiktu (viņi ir objekta pasūtītāji) :)
Rīt būšu darbā, iemetīšu bildi kaut kā ar plāna risinājumu Skolas-Dzirnavu krustam.
Man pašam šķiet, ka tajā krustā jau sen prasās pēc luksofora.